产业结构调整力度有减弱迹象。

城市集中供热普及率达到71%严控煤炭消费，增加清洁能源供应，城市集中供热普及率达到71%。推动煤堆、料堆封闭储存或建设防风抑尘设施，年底各设区市、县级城市道路机械化清扫率分别不低于55%、47%。

今年底前重点企业实现在线监测全覆盖。河北省还将抓好预警应急，加强重污染天气过程趋势分析，在完成省级和石家庄、保定、邢台、邯郸市重污染天气监测预警系统建设的基础上，今年底前完成其他设区市和省直管县(市)建设任务。推进人工消霾试验研究和应用科技治霾上，《实施计划》提出，组建河北省大气污染防治专家咨询委员会，加快灰霾重点实验室、气象与生态环境重点实验室建设，开展大气污染成因溯源、传输转化、来源解析等基础性研究。年底城市绿地率、绿化覆盖率、人均公园绿地面积分别不低于34%、38.3%、11.7平方米。今年推广新能源公交车1395辆《实施计划》提出，今年河北省将开展重污染控制区和高污染燃料禁燃区环境综合整治，年底淘汰600台以上燃煤锅炉，集中供热锅炉煤改气改造面积0.3亿平方米。

调整产业结构，推动产业转型升级，提前一年完成十二五落后产能淘汰任务，发展新兴产业，筛选实力强的30家企业、3个基地、5家园区列入节能环保骨干企业、基地和园区创建计划。从今年底起，所有建制镇城区禁止黄标车通行。卫蓝先锋环保购车基金增加奖励500名车主今年6月5日世界环境日当天，北汽新能源联合北京市有关部门共同启动了卫蓝先锋行动计划。

因此，这既是一次体验之旅，也是一次公益之旅。此次十城千辆 1元体验活动所使用的车型是面向大众市场销售的E150EV，依托年销量超十万台成熟产品E150传统车整车平台生产，充分结合新能源汽车的技术特点，拥有最佳的加速性和更轻快的驾控感受，非常适合普通家庭使用;除了卓越的产品性能外，E150EV采用国内通用的磷酸铁锂电池，储电量可达25.6度电，续航里程超过160KM，每公里平均花费仅8分钱，支持220V家用空调插座直充，快速充电半小时可充满80%。接过车钥匙后，叶先生难掩内心的激动和喜悦，他说：我从事媒体工作，一直非常关注纯电动汽车。所有体验过程不涉及其他费用，抢完为止。

卫蓝先锋车主除了享受中央及北京市政府的购车补贴外，还可享受北汽新能源提供的5.1万元环保购车基金，最终以8.48万元的价格购置北汽新能源E150EV一台，提前享受纯电动汽车的绿色出行生活。为了配合十城千辆 1元体验活动在全国的开展，让更多人加入到环保出行的行列中来，北汽新能源公司决定启动第二季活动，将卫蓝先锋行动由北京推向全国，环保购车基金延长有效期限2个月，并新增500个奖励名额。

相比汽油价格不断上涨，国家出台购买纯电动汽车免购置税的优惠政策，消费者购买和使用纯电动汽车的成本都大幅降低。为了向更多市民推广绿色出行理念，北汽新能源公司还特地将天津交通广播电台著名主持人阿唐，聘为天津绿色出行大使，并向阿唐颁发了聘书，赠送了绿色出行宣传车钥匙。另外，北汽新能源针对具备条件的私人购车用户免费赠送一套充电设施，承诺核心部件6年/15万公里的超长质保,提供4次免费保养的智惠管家服务。用北汽集团徐和谊的话说就是将绿色出行作为新的生活态度与时尚潮流，这也许就是北汽新能源新世界深呼吸的品牌内涵吧

据悉，免征车辆购置税新能源汽车企业资格审查8月12日截止。工信部相关人士表示，8月底前将推出首批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》。今年1至7月，我国新能源汽车累计生产2.59万辆，同比增长280%。随着目录更新将覆盖大部分新能源汽车，而其他类型节能汽车扶持政策，也将陆续研究制定。

其中，纯电动乘用车生产1.38万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产5027辆，同比增长近10倍。其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%;插电式混合动力商用车同比增长447%。

根据机动车整车出厂合格证统计，7月，我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。记者从工信部官网公布的7月份国内新能源车生产情况获悉，上月我国新能源汽车产量同比增长10倍

记者从工信部官网公布的7月份国内新能源车生产情况获悉，上月我国新能源汽车产量同比增长10倍。随着目录更新将覆盖大部分新能源汽车，而其他类型节能汽车扶持政策，也将陆续研究制定。工信部相关人士表示，8月底前将推出首批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》。其中，纯电动乘用车生产1.38万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产5027辆，同比增长近10倍。根据机动车整车出厂合格证统计，7月，我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。今年1至7月，我国新能源汽车累计生产2.59万辆，同比增长280%。

其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%;插电式混合动力商用车同比增长447%。据悉，免征车辆购置税新能源汽车企业资格审查8月12日截止

对于狩猎可以保持种群数量平衡的观点，星巴认为，这应该由自然自己来解决，大象多出来可以狮子去吃，死掉的动物尸体秃鹫可以去吃，剩下的养分可以归入泥土，泥土受益，这是大自然的法则，人类不应该去控制，人类没有权利决定动物生死。在非洲，狩猎收益被层层扣留，最后落实到保护地管理上的只有一小部分，腐败问题导致狩猎配额难以有效监管。

对此，野生动物保护专家呼吁，应建立成熟的监管机制。他称，而狩猎的大部分钱也都落入了少数人的口袋里，并没有给多数老百姓收益。

据悉，马云同时也是美国大自然保护协会成员，该组织立足于野生动物保护。动保组织自然大学昨晚发出公开信，抗议阿里巴巴董事局主席马云参与运动狩猎。■建议管理野生动物需建机制北京林业大学野生动物研究所所长时琨教授表示，将野生动物视为资源，并以此进行管理和利用，其概念起源于19世纪末20世纪初的美国，这种理念下，野生动物有时候可以像庄稼一样看待，可以作为资源进行管理。在一些不发达的国家，管理上肯定是会存在问题的，但总的来说，运动狩猎作为一种产业是得到国际认可的，政府也是会把控的。

■声音人类无权决定动物生死多年来一直在非洲肯尼亚参与野生动物保护工作的星巴，昨日表示，并非所有非洲国家都允许运动狩猎，像肯尼亚等国家则是全面禁止杀害野生动物的。星巴称，他同意动保组织在公开信中的内容，和狩猎相比，摄影和生态旅游给当地野生动物保护和社区带来的福祉要大得多。

他说，前提就是需要建立完善的管理机制，包括如何不对资源造成伤害，如何合理分配收入，如何进行有效监管等。公开信称，运动狩猎在国际上饱受争议，特别在非洲等欠发达国家，因腐败、狩猎利益分配不均等问题存在，运动狩猎并不能有效保护当地野生动物和社区。

运动狩猎作为一种消遣娱乐方式，在国际上已是一种野生动物可持续保护的成功模式，多数国家为政府主导，或得到政府认可。在已有的对中国富豪猎人的评价中，多为负面。

近日，国外媒体曝光马云在英国参与运动狩猎，引发各界争议。11日，马云曾在回应在英国打猎一事时声明，基于科学研究结论开展有计划的狩猎活动，淘汰老弱病残的野生动物个体，有助于减少疾病的传播和动物之间无谓的资源竞争，进而实现野生动物种群及其生存环境的可持续发展。星巴称，人类更应该做的是保护栖息地，让动物有更多的生存空间。公开信援引多份国外调研称，运动狩猎的经济贡献远低于生态旅游及生态摄影。

对于狩猎的资金分配问题上，时琨说，的确更多的资金进入了代理人或中介，特别是具有垄断性质的公司。如当地的马赛马拉自然保护区，3000万平方公里内有几十万来自世界各地的游客，在门票收入、酒店、税收等方面给当地带来了很大的收益，而肯尼亚全国80%的外汇收入都来自观光旅游，如果没有野生动物了，肯尼亚的经济会崩溃。

时琨认为，将野生动物作为资源进行管理和可持续利用的理念是可以接受的，但一定要有前提。在阿里巴巴即将于美国上市之际，作为中国民间企业的代表，我们希望马云先生能在狩猎议题上，为美国的股民带去对中国人的正确的理解，也为更多的中国富豪作出榜样。

此外，马云还曾表示，参加英国那次旅行的目的是学习如何更好地保护环境。至于我国是否具备了可以开放运动狩猎的机制条件，时琨认为，这需要经过全面评估，建立制度，并不断完善。